Haut
  >  Conseils/Astuces Voyage   >  Conduire en Thaïlande : ce qu’il faut savoir !
route vers baie phang nga thailande
4.6
(34)

Conduire en Thaïlande est un bon moyen de sortir des sentiers battus, mais il y a quelques petites choses à connaître avant de prendre la route. Parce que c’est un sujet que je n’ai jamais abordé et qui touche au final pas mal de monde, pour ceux qui aiment voyager par eux-mêmes en Thaïlande (et vous êtes nombreux pour ça, le pays étant connu pour cette facilité de visite en indépendant).

Voici un petit topo sur un aperçu de ce que donne la conduite en Thaïlande.

L’idée ici est de vous donner un aperçu de mon expérience (+ de 10 ans que je conduis tous les jours ou presque, sans compter les excursions en deux roues lors des séjours balnéaires surtout mais pas que). J’ai essayé de compiler les règles à connaître, rappel de la loi (si si y’en a), et comment louer un véhicule et ce qu’il faut savoir pour éviter les problèmes !

On y go ?

Quelques statistiques sur la conduite en Thaïlande

J’aborde en premier la question primordiale, celle de la sécurité, à titre individuel. Conduire en Thaïlande n’est-ce pas un peu suicidaire ? Pour rappel, il y a tout de même plus de 20 000 morts sur les routes Thaïlandaises chaque année, en moyenne, plus de 50 morts par jour, de quoi en refroidir plus d’un ! (désolé pour l’humour noir)

accident voiture thailande

Une vue presque banale en Thaïlande…

Pour mettre tout ça en perspective, la Thaïlande perd en moyenne 300 à 450 vies par SEMAINE, soit l’équivalent d’un petit village de campagne qui disparaît sur les routes et l’équivalent d’une petite ville chaque année… Un statut ayant récemment érigé la Thaïlande en seconde position des pays les plus meurtriers sur les routes selon l’OMS (voir article ici, et regardez la vidéo en haut pour vous donner une idée de ce que ça peut donner…).

C’est aussi le 2e plus haut taux de décès sur les routes au monde en 2016 avec 36,2 décès pour 100.000 personnes. Le journal The Nation a publié un graphique en 2018 récapitulant les statistiques sur les accidents de la route en Thaïlande et c’est édifiant. La refonte de cet article est de 2022, et autant dire que rien n’a évolué dans le bon sens, donc les mises en garde sont toujours de mise.

statistiques-accidents-routes-thailande-2018

Pour ne rien arranger, une enquête plus récente du World Atlas cette fois classe même la Thaïlande numéro 1. Beaucoup d’accidents (en moyenne, autour de 75% !) impliquent des motos. Hors, combien de gens circulent encore en toute impunité sans casque ? Touristes compris…

Les causes sont souvent les mêmes que dans d’autres pays :

– la vitesse excessive (assez frappant en Thaïlande)
– conduite sous l’effet de l’alcool ou autres substances
– non port du casque ou de la ceinture de sécurité (pourtant obligatoire en Thaïlande)
– conducteurs distraits par l’usage de téléphone portable ou autre
– routes aux infrastructures dangereuses (même si je trouve qu’il y a de gros efforts de ce côté-ci)
– véhicules dangereux (notamment les pick-ups ou camions surchargés)

Pour autant, tout cela pourrait être corrigé assez « simplement », en faisant tout d’abord respecter la loi. Car les renforcements quant au respect du code de la route sont très aléatoires et largement non suivis. Un jour on contrôle pour le port du casque, le lendemain, la même personne passe devant la police qui n’est pas à faire un barrage et hop, tout le monde s’en fout…

Les Thailandais en conduite sont extrêmement impatient (pire que des parisiens). Attendre 20 secondes ou même 5 secondes à un feu rouge ? Naaaannnnn, trop long ! Pour vous donner une idée, à un carrefour ça peut donner ça (prise via la caméra de ma voiture), sur à peine 1 minute, pas moins de 13 motos grillent le feu en toute impunité !

 

La conduite en Thaïlande ça donne quoi ?

Une fois cette mise en garde nécessaire, passons au vif du sujet. Vous avez probablement déjà entendu parler des rues chaotiques en Asie, grouillante de vie, avec tous ces 2 roues se faufilant entre les voitures et vous vous dites, « oula, c’est pas pour moi ça… »

Je vous comprends. Et il y a de quoi dérouter celui qui ne serait déjà pas à l’aise chez soi. Voilà déjà un élément de réponse, si déjà, vous n’êtes pas fan de la conduite, autant privilégier les transports en commun ou prendre un chauffeur privé.

circulation bangkok thailande

Alors, ça vous tente là ?

Mais pour les autres ?

Si vous vous sentez à l’aise même en cas de trafic dense, vous aimez conduire, alors on peut en parler. On peut résumer le style de conduite à la Thaï de cette façon :

Ici, le transport consiste à se rendre d’un point A à B rapidement et facilement, et parfois en rajoutant une pointe de fun. Les considérations pour la loi ou les normes de sécurité au cours de cette action / mouvement ne sont pas pertinentes; sans signification. Rouler en contre-sens plutôt que de faire 500 m de plus ? Easy. Se mettre à 4 sur une moto plutôt que prendre les transports en commun, no problemo. Attendre au feu ? Pourquoi faire, j’ai le temps de passer ! Cette dernière remarque est surtout valable pour les motos.

scene de route en thailande

Quelque part sur les routes de Thaïlande, au moins là c’est calme.

Sinon, conduire en Thaïlande, c’est ce que j’appelle un « bordel organisé », c’est-à-dire que dans un sens, c’est chaotique puisque les règles de conduite sont assez floues (priorités à qui ??) et il y a du monde qui a tendance à débouler de partout, surtout les motos (vous aurez compris que je les aime pas trop…)

Il n’est pas forcément facile aux premiers abords de comprendre le fonctionnement et les « coutumes de la route » en Thaïlande. Pourtant, c’est quelque chose d’essentiel si l’on veut éviter la case hôpital ou pire en conduisant ici.

Mais pour avoir passé mon permis ici, je comprends aisément pourquoi un tel chaos. Les règles ne sont clairement pas bien apprises et il y a beaucoup à faire dans l’éducation des conducteurs qui sont un peu lâché sur les routes après un permis bâclé et facilement obtenu…

sur les routes de thailande

Sur une route de campagne, attention aux animaux qui déboulent.

Le premier gros changement globalement étant, la conduite à gauche ! Sauf à déjà être expat dans un pays roulant à gauche, ça peut paraître anodin, mais changer de côté change toute notre perception et réflexe quant à l’utilisation des routes (genre commencer à prendre un rond-point en contre-sens… même si ces derniers sont rares en Thaïlande).

Ensuite, il y a des situations qui peuvent sembler dangereuse mais dont votre réaction se doit d’être « réfléchie ». Il n’est pas rare par exemple de voir une voiture arriver en face alors que celle-ci double allègrement une autre, alors que vous n’êtes pas loin de vous croiser. Surtout ne pas paniquer, c’est déroutant et rien n’empêche dans ce cas de lancer des appels de phares (si vous êtes en voiture) « pour lui dire mais pousse toi », mais les routes étant souvent larges en Thaïlande, il est habituel de se serrer sur la gauche et laisser terminer la manœuvre au fangio. Le tout est de vérifier se faisant que vous n’allez pas gêner une moto circulant justement sur la gauche de la route.

tracteur thailande

Vous pouvez toujours tenter le tracteur si vous le sentez pas…

Je l’évoque déjà plus haut, il n’est pas rare non plus de croiser des deux-roues en contre-sens, calés sur les côtés des routes. Bon encore dans ce cas, on les voit venir. Le pire, c’est ceux déboulant sur le côté depuis une rue ou route perpendiculaire à la voie principale, en se disant, c’est bon, je suis pas large, j’ai la place de passer, alors même qu’on arrive. Dans l’absolu oui, ça va passer la plupart du temps, sauf que ça surprend, et que le réflexe est de se déporter sur la droite, en omettant souvent de regarder si quelqu’un ne serait pas en train d’arriver en face ou de nous doubler si c’est une double voie.

En ville, il faut être particulièrement plus vigilant et vraiment avoir des yeux partout. Les clignotants sont souvent « oubliés » donc on se retrouve souvent à freiner brusquement parce que la personne devant n’a pas daigner prévenir qu’elle allait tourner (et donc forcément ralentir). Un point important à se rappeler, c’est un peu la loi du plus gros, donc méfiez-vous des camions, bus et vans, ils sont à l’origine de bien des accidents.

circulation chiang mai nord thailande

La circulation à Chiang Mai, une journée calme.

Sachez que certaines périodes sont bien évidemment sujettes à plus de risques, je pense surtout au nouvel an, que ce soit « l’international », du 31 décembre donc, ou le nouvel an Thai, qui se déroule la semaine du 13, 14 et 15 Avril. La fête amenant les comportements qu’on peut se douter (relâchement , alcool), cela amène à faire preuve d’une plus grande prudence. Localement, c’est ce qu’ils appellent d’ailleurs les « Seven dangerous day », vous voilà prévenus.

Notez aussi que, surtout dans le nord, vous croiserez régulièrement des checkpoints de la police, notifié par des cônes et un triangle avec le sigle de la police sur le côté et au milieu de la route (parfois signalé avec un gyrophare aussi). Ralentissez, vous aurez pas trop le choix de toute façon, mais en cas de contrôle actif, les checkpoint étant souvent vide, donnez les papiers du véhicule ainsi que votre permis, si vous avez tout bon, il n’y a pas de soucis à se faire.

conduire en thailande

Gardez le sourire !

L’avantage de la Thaïlande en revanche, c’est que le tout se fait en silence, du moins, cela ne klaxonne pas et c’est tant mieux, si vous êtes déjà allé au Vietnam ou même en Inde, vous voyez ce que je veux dire… Le bruit, c’est usant.

De plus, beaucoup de véhicules utilisent des boites automatiques, ce qui facilite beaucoup les choses et permet de mieux se concentrer sur les routes, de même pour les 2 roues, si vous n’êtes pas à l’aise en moto « pure et dure », la plupart des 125cc sont soit automatique soit semi-automatique, donc pas d’embrayage, mais seulement les vitesses à passer directement avec le pied.

Autre avantage, l’état des routes, globalement plutôt bon et enfin, chose positive quand même, certaines civilités, comme se pousser sur la gauche pour laisser passer le véhicule arrivant plus vite derrière, les camions qui vous signalent que vous pouvez les dépasser (alors que de votre point de vue, la visibilité sera réduite) en mettant le clignotant brièvement.

route en thailande

Une double voie toute neuve, chose devenant courante ici.

Non ici, le principal problème, c’est un certain laisser-aller qui amène à des situations parfois dangereuses. Même si cela dépend grandement de son propre style de conduite et où surtout. Il est, par exemple, beaucoup plus facile de conduire dans les plaines du centre et la campagne de l’est, qui offrent notamment une bonne visibilité sur les routes, plutôt que les routes tortueuses du nord de la Thaïlande (cela va de soit je ne vous apprends rien jusque-là).

Mais par laisser-aller, je cible aussi toute cette catégorie de gens qui parce que « les Thais font comme ça » et parce que c’est les vacances, il fait chaud, on en oubli une règle de base essentielle, et je parle là pour les 2 roues donc, le port du casque.

sur les routes du nord thailande

Sur les routes du nord de la Thaïlande.

Et croyez moi, ils sont nombreux dans le sud (plus qu’ailleurs) à se la jouer en mode cheveux aux vents. Je n’arrive pas à comprendre que quelque chose qui est un automatisme chez nous, est oublié lorsqu’on est ailleurs (enfin si, on va appeler ça l’effet vacances). Je tiens à le rappeler, contrairement aux apparences, le casque est OBLIGATOIRE en Thaïlande ! (depuis 2010), donc n’allez pas dire que la police vous vise juste parce que vous êtes étranger (même si dans les îles, ça peut être le cas, et il y a de plus en plus de contrôles dans les zones touristiques).

Donc l’excuse du « tous les Thais le font », oubliez !!

De plus, certains décident de conduire un véhicule qu’ils ne maîtrisent pas. Il est malheureusement commun de voir des personnes conduirent un scooter, 125cc de surcroît, pour la première fois de leur vie ici en Thaïlande… Je vous laisse imaginer le tableau.

moto asie

Bon là c’était au Vietnam, mais l’idée reste la meme en Thaïlande, kiffez la liberté !

Éviter les arnaques possibles

Sans tomber dans la parano, faut pas non plus se voiler la face, des arnaques existent bien aussi en Thaïlande. Parmi les plus courantes, c’est celle dite « des jet-skis », car c’est une arnaque très communément appliquée sur la location des jet-skis dans les zones très touristique (Pattaya, Patong pour ne citer que ces 2 là).

Mais cette arnaque peut aussi s’appliquer à la location de scooter/moto, et dans une moindre mesure, à d’autres véhicules.

En quoi consiste t’elles alors ?

Et bien simplement à vous faire payer des réparations pour rayures ou endommagement alors même que ceux-ci étaient déjà présent avant. Cette arnaque repose sur deux éléments assez simples en soit. En premier, il y a le fait que beaucoup ne vérifient pas avant de prendre le véhicule en question, la parade est donc assez simple, prenez deux minutes pour faire le tour du véhicule, voir mieux, prenez des photos (un loueur à Chiang Mai était le premier à me demander de le faire, preuve de leur sérieux). C’est aussi pour ça que cette arnaque est moins courante avec les voitures, car c’est normalement la procédure d’inspecter le véhicule avant la prise en charge.

photo inspection loeur scooter chiang mai

Photo d’un scooter qui faisant partie d’une série prise lors d’une inspection avant prise en charge à Chiang Mai.

Enfin secondo, il y a la pression exercée sur la personne, souvent désorientée lorsqu’elle se retrouve entourée par plusieurs personnes, bien déterminées à obtenir leur dû. Cette pression peut aussi facilement se faire, car souvent encore, beaucoup laissent leur passeport en guise de caution, car c’est ce qui est souvent demandé par défaut chez les loueurs de deux-roues. Et sans son passeport, on se retrouve bien coincé, donc majoritairement les gens payent… Parfois, des sommes exorbitantes allant jusqu’à 20 000 bahts ou même le prix du neuf…

Ensuite, préférez des endroits connus, faites des recherches sur internet éventuellement pour dénicher une boutique sérieuse, le bouche à oreille marche bien.

Louer une voiture ou un scooter en Thaïlande

Évidemment, la tendance pour les voyageurs solo et les couples, sera de privilégier un transport simple, pratique et pas cher. Et pour ça, le scooter rempli très bien ces trois critères. À vous la liberté, la facilité pour se garer, et vous déplacer selon vos envies. Tout ça c’est alléchant et c’est pourquoi cette solution est si populaire en Thaïlande, notamment sur les îles.

Toutefois, j’en reviens à mon paragraphe du début. Je ne recommande clairement pas aux débutants de s’initier aux deux-roues en débarquant en Thaïlande. Si vous n’avez ni les bases, ni la maîtrise d’un tel engin, c’est clairement pas en Asie qu’il faut faire ses armes. Pour faire l’analogie, ce serait comme dire à un débutant en ski « vient on se fait la piste noire là ! ».

premiere fois louer scooter phuket

Ma première location de scooter en Thaïlande, en 2006 !

Y’en aura évidemment toujours pour relater leur expérience, qui ce sera certes, pour une majorité, passé sans encombre, avec un conseil qui se résume en un « vas y t’inquiètes, en quelques minutes c’est roule ma poule ». Sauf qu’un accident arrive plus vite qu’on ne croit. Combien de fois j’ai vu passer des cagnottes Leetchi ou autre pour essayer de payer les factures d’hôpital qui, sans assurance adequat (parce qu’il faut un permis moto, voir ci-après), grimpe vite.

Voir un exemple ici, qui nous apprends au passage qu’à Ko Phangan par exemple, c’est pas moins de 500 touristes qui se tuent chaque année, soit plus d’un par jour.

Louer une voiture coûte certes plus cher, sera plus contraignant pour se garer mais sera clairement plus sécuritaire. Surtout si vous êtes en famille, ce serait une option préférable plutôt que de se la jouer à la Thaï à 3 sur un scoot avec le petit devant (en guise d’airbag…).

scooter en famille thailande

Un bon exemple de ce qu’il ne faut pas faire…

Dans ce registre là, certains loueurs sérieux refusent d’ailleurs les « first-timers », ce serait bien que cela devienne systématique.

location scooter chiang mai

Au moins le message est clair.

Quelles conditions pour louer un véhicule en Thaïlande ?

Ce que vous avez besoin d’avoir pour louer un véhicule en Thaïlande :

  • Un permis international. Valable 3 ans, il est à demander à la préfecture de votre département et c’est gratuit ! Attention, les délais ont tendance à être long, prévoir bien 3 mois avant votre départ. Si vous n’avez pas de permis moto, vous verrez que seul le tampon concernant la conduite de voiture sera validée. Le permis A1 (équivalent de B) est valable uniquement en France. Cette exception française de pouvoir conduire des 125cc après deux ans de permis B (moyennant une formation maintenant il me semble) n’est pas valable en Thaïlande. Donc pour conduire un deux-roues dans les règles, il faut bien le permis A2.
  • Une copie de son passeport ou du cash pour une caution (de l’ordre de 3 000 à 10 000 Bahts selon le véhicule)
  • Une carte de crédit, ou débit différé à minima pour la location d’une voiture (utilisé pour la caution)

Location de scooter

Pour le premier, beaucoup font l’impasse, car en effet peu de loueurs demandent celui-ci, car pour eux, c’est pas leur problème, tant qu’ils louent leur matos, ça leur va. Par contre la police, c’est son affaire.

Si cela se résume qu’à obtenir une amende (jusqu’à 1 000 bahts dans ce cas) et revient surtout à une perte de temps, il est quand même préférable d’anticiper la chose et éviter cette situation, après tout, on ne part pas en vacances pour se retrouver dans un poste de police et encore moins enfreindre des lois.

en scooter sur une ile thailande

À l’aventure !

Par contre attention, je tiens à repréciser que si vous louez une moto, sachant que les petites cylindrées n’existe pas en Thaïlande (c’est 110cc minimum), il vous faudra obligatoirement un permis moto français pour conduire un scooter en toute légalité. Et ça, peu de gens le savent (ou beaucoup l’ignorent encore volontairement). En cas d’accident, si vous n’êtes pas en règle, votre assureur n’est donc pas tenu de vous couvrir car vous seriez en tort.

En supposant que vous êtes quand même à l’aise en deux-roues, et que vous n’avez pas le permis moto, assurez-vous que votre assurance vous couvre bien en cas d’accident (certaines peuvent dès lors que vous avez bien le permis national, et international idéalement, même sans tampon moto). Perso, je vous invite à la prudence. Et dans tous les cas, je sais qu’il fait chaud, je sais que généralement leurs casques de base ne sont vraiment pas top, mais mettez en un, c’est obligatoire et ça peut sauver des vies. J’imagine qu’en France, vous ne vous permettriez pas de le faire, alors pourquoi se permettre cette liberté à l’étranger. À défaut, si vous comptez explorer ardemment le pays en deux-roues, vous trouverez des casques corrects dans les grands supermarchés si ceux fournis par le loueur sont vraiment limite.

arret scooter ile thailande

Découverte de Ko Kood en scooter.

Pour le 2e point, et cela rejoint le paragraphe précédent, il ne faut pas laisser son passeport comme caution. D’abord parce qu’à la base c’est interdit, mais aussi pour éviter les situations comme celle évoquée plus haut (cf arnaque).

Comment faire alors ? Proposer une photocopie de votre passeport (ce qui d’ailleurs, devrait vous accompagner obligatoirement lors de votre séjour, car c’est aussi pratique d’en avoir une en cas de perte/vol) plutôt que l’original et si le loueur refuse, changer d’endroit, ou demander s’il est possible de régler plutôt la caution en cash est la meilleure des solutions. Dans le cas d’une photocopie, il est courant pour le loueur de vous demander en plus une caution sous forme de cash de toute manière.

petite route ile thailande

Sur les îles, les motos et scooters sont reines.

Préférez les loueurs ayant une bonne réputation plutôt que de prendre la première boutique croisée. Ces derniers remplissent les bonnes conditions, à savoir pas de passeport retenu, caution en cash, motos en bon état etc. Voici quelques références dans le pays :

Location de voiture

Dans le cadre d’une location de voiture, c’est bien plus encadré, et dans mon cas, je préfère utiliser des loueurs qui sont présents à l’international en comparant leur réputation (en vrac, Avis, Sixt, Hertz, Budget, etc). Certains loueurs locaux sont aussi très bien donc n’hésitez pas à faire vos recherches (Thai Rent A Car par exemple pour Bangkok, Samui Rent Cars pour Ko Samui, ou Chiang Mai Wheels, la référence dans la rose du nord).

Là, le permis international est logiquement demandé (possible que certains locaux ne demande qu’un permis national mais pas les loueurs reconnus), avec caution sous forme de retenue via votre carte de crédit (ou débit différé, ça passe aussi), et le tout se passe généralement sans encombre et arnaque.

nationale typique thailande

Encore une double voie.

Dans tous les cas, demandez si celui-ci ne le précise pas, si vous devez rendre le véhicule avec le plein (de toute façon, vous le verrez normalement sur le compteur en partant, si celui-ci est plein, il est plus que probable que vous devrez le rendre plein…) et aussi quel type d’essence (même si normalement y’a peu de chance de se tromper)

Surtout, renseignez-vous sur l’assurance et pour quoi vous êtes couvert, les conditions etc. en cas d’accident (on sait jamais !!)

Enfin, s’ils en ont, demandez un casque intégral pour les 2 roues plutôt que les casques de bases qui font un peu pitié et protègent assez peu.

route unique thailande

Une route unique… sur l’eau !

Sur les routes de Thaïlande

La récompense si vous vous lancez dans cette aventure, c’est de pouvoir découvrir à votre rythme et surtout de pouvoir vraiment partir dans des lieux hors des sentiers battus, il faut juste être curieux, patient, et prudent ! Un paysage qui vous plaît ? Hop, petit arrêt photo. Vous avez repéré un petit village sympa, pourquoi ne pas s’y arrêter. Une plage déserte ? On y trouve souvent des petits resto, pas qu’en bord de mer, à la montagne aussi, des cafés également, avec souvent des emplacements privilégiés pour admirer un paysage qui vaut la chandelle.

paysage road trip thailande

C’est tentant de faire un stop là !

route montagne thailande

Idem ici, avec cette belle lumière, un arrêt s’imposait !

Parcourir la Thaïlande sur les routes, c’est aussi découvrir une facette du pays. Le long de votre trajet, vous verrez sûrement quelques scènes cocasses. Des singes à l’arrière d’un pick-up ? Des camions chargés comme des mulets, des pick-ups empilant plus de 5 m de bordel, ça fait parti du quotidien !

Au carrefour, vous croiserez constamment des vendeurs, qui proposent aux automobilistes marquant l’arrêt aux feux, des petits collations, cacahuètes, beignets, fruits, plus souvent, ce seront même des colliers de fleurs que certains accrochent au rétroviseur pour éloigner la poisse.scene cocasse route thailande singe pickup

vendeur fleurs costume route thailande

Qui veut des fleurs ? Les déguisements servent à attirer le regard, à se démarquer.

route chiang mai vers pai thailande

Scène sur la route entre Chiang Mai et Pai.

Avant de partir

  • Vérifier bien votre véhicule, faites des photos au besoin.
  • N’hésitez pas à poser des questions au loueur, que faire en cas d’incident, qui appeler etc., s’ils ont des cartes locales, infos bonnes à prendre.
  • Ayez tous vos papiers :passeport et permis d’abord, ceux du véhicule une fois la location fixée.
  • Vérifiez le plein d’essence, certains scooters vous sont remis avec l’essence quasiment vide.

Sur les routes

  • N’oubliez pas, roulez à gauche !
  • Même si cela parait évident, soyez particulièrement vigilant !
  • Gardez votre sang froid ! S’énerver au volant est particulièrement mal vu et peut vite mal se terminer pour vous.
  • Partez du principe que le gars devant vous peut piler à n’importe quel moment parce qu’il décide de tourner sans cligno (surtout valable sur la voie de gauche, mais ça marche aussi à droite s’il lui prend l’envie de faire demi-tour).

Globalement, l’état des routes est bon. Beaucoup des principales nationales sont maintenant en double voie (au minimum) ou en cours d’élargissement. Même les routes de campagne sont généralement bien entretenues. Il faut vraiment s’enfoncer dans des zones reculées pour trouver des routes pleines de nid de poule ou même en terre.

De même, une île importante comme Phuket bénéficiera forcément d’un réseau routier plus conséquent qu’une petite île comme Ko Kood, voir ci-dessous la différence notable (je pourrais vous laisser deviner mais évidemment, c’est Phuket à gauche).

Rappel de la loi

Quand bien même, les lois en général ne sont pas toujours plaisantes ou logiques, là, il s’agit de lois basiques, et déjà plus que la norme en France. S’il y a certes toujours la possibilité de louer sans permis et rouler sans casque, puisque rare encore seront les loueurs à l’imposer et vérifier les papiers, c’est pour moi une profonde marque d’irrespect que de les ignorer (au même titre que les locaux qui font pareil)

  • Le permis international est obligatoire (amende de 1 000 Bahts voire emprisonnement d’un mois !).
  • Le port du casque est obligatoire (amende de 500 Bahts en cas de non respect).
  • Le taux d’alcoolémie autorisé est de 0,25 ml par litre d’air expiré, soit le même qu’en France, 0,5 g d’alcool par litre de sang.
  • Les limitations de vitesses sont normalement comme suit : en ville – 50-80 km/h (selon les artères), routes – 80-100 km/h (même les double voie…) et autoroute – 120 km/h

Notez que ça rigole pas avec l’alcool, car de base, ce n’est pas juste une simple amende, pouvant aller jusqu’à 20 000 Bahts, mais bien le tribunal avec un casier au bout qui vous attend… Ne prenez pas de risque, même pour des courtes distances (ça semble une évidence, mais avec les vacances, combien oublient ce genre de raisonnement…). Si jamais, utilisez l’application Grab pour vous faire ramener, il y a aussi une fonctionnalité de faire appel à quelqu’un pour conduire à votre place au lieu de laisser votre véhicule sur place.

Vous voilà parés pour conduire en Thaïlande, enfin, j’espère ! Si vous en avez déjà fait l’expérience, quel en est votre bilan ?

L'article vous a plu ?

Note globale 4.6 / 5. Nombre de votes : 34

Pas encore de vote. Soyez le premier à noter cet article !

L'article vous a plu ?

Suivez moi sur les réseaux sociaux

Lorsque je découvrais la Thailande en 2006, je ne m'attendais certainement pas à y poser mes valises 2 ans plus tard ! Depuis, je suis basé à Bangkok et je voyage régulièrement à travers toute l'Asie. Je partage mes récits, photos, conseils sur la vie d'expatrié en Thailande et sur les pays d'Asie, pour ceux qui veulent découvrir le pays du sourire, qui cherchent un peu d'aventure et ceux qui rêvent d'Asie (ou ceux qui veulent rêver tout court ;-)

Commentaires:

  • 01/02/2016

    Tu as oublié une chose très importante avant de partir :
    vérifier si vous avez vos 1001 Talismans venus du temple que fréquente la grand mère de votre vendeuse de Somtum.

  • 02/03/2016

    Vous ne dites pas un seul mot sur le permis moto nécessaire.

    En France, les personnes qui possèdent leur permis A1 par équivalence de leur permis B (donc sans avoir passé d’examen spécifique A1) ne peuvent pas faire valider ce permis 125 cc sur le permis international. Or sans ce permis vous êtes hors-la-loi si vous conduisez un 110 cc en Thaïlande et bonjour le problème avec les assurances et l’assistance internationale.

    De plus, il semblerait même que ce soit le permis A, set non simplement A1, qui soit nécessaire, j’attends des précisions de l’Office du Tourisme de Thaïlande.

  • 13/05/2016

    Trés bon article ! En effet la conduite en Thaïlande c’est tout un art mais je trouve qu’il y a eu une belle amélioration depuis quelques années… Même si les routes sont pas encore aussi belle que nos autoroutes françaises, elles gagnent en qualité petit à petit 🙂
    « Petit à petit, l’oiseau fait son nid »

  • Claude Lampson

    26/05/2016

    Bonjour, un grand bravo pour votre article concernant les scooters, tout est très clair, un peu d’humour, cependant, je n’ai pas compris ou l’on peu se procurer un permis international, en France ou en Thaïlande ? Par ailleurs, en se qui me concerne j’ai 65 ans, mon style de conduite sera du genre pèpère (à l’extrême gauche ) est ce la meilleure prudence ? Un grand merci pour vos précieux conseils. Claude Lampson

  • Christine

    07/10/2016

    bonjour,
    article trés bien fait, et sympa, mais vous ne parlez pas de « SI on a un accident » ! ?
    Que se passe-t-il SI on a un accident ? on entend des choses qui font peur, surtout s’il y a des blessés…(risque de prison, etc )?

  • FrenchThaï

    20/10/2016

    Bonjour, et merci Article rassurant et essentiel
    Je suis en Mission pdt 1ans sur Chiang Mai, Apres le scooter et une cascade (avec le Casque, et tu as raison d’insister, même si certain pense que c la liberté et cool de le faire sans, mais qd tu embrasse le bitume, tu feras moins le Malin surtout avec les risques ici)
    Attention ici avec le permis International, qui est valable 3ans, en Thaïlande il a une validité que de 1 ans.
    Tu parle de passer le permis « Thaï », connais tu cette démarche et ou le faire.?
    Autres choses as tu des astuces ou autres pour les Visas car a l’ambassade Thaî a Paris c juste une catastrophe et long.
    pour ceux qui voudrais des renseignement je suis là aussi, je reste dans un Condo sur Chiang Mai et connais un peux cette ville. Alors n’hésitez pas cela fais toujours plaisir de rencontrer des gens de passage ou des expatries. aidons nous.

    Autres points: en cette périodes de Deuil respecté et soyez discret.
    @+
    LeFrenchThaï

  • 21/01/2017

    Sauf que je ne parle pas du comportement de policiers locaux lors d’un contrôle, mais de la loi thaïlandaise. Depuis j’ai eu confirmation auprès de l’Office National du Tourisme de Thaïlande que le permis A est indispensable. Suite à ma démarche une note a été ajoutée sur leur site : http://tourismethaifr.com/news/Actualites_d.tpl?SKU=10856. Si quelqu’un qui n’a pas de permis A conduit un scooter en Thaïlande et blesse, ou pire tue, quelqu’un, il ne sera couvert ni par son assurance responsabilité civile, ni par la protection juridique de son assistance internationale puisqu’il était hors-la-loi. Et là c’est le début de l’enfer…

  • Serge Cipriani Hiernaux

    20/02/2017

    Ouille je viens de voir votre article ca fait peur 😉 bon comment savoir quel est la meilleur solution louer une voiture ou voyager en taxi dans ce très cher pays ou on ne peut pas critiquer le roi ,montrer du pieds rentrer dans les temples a pieds nu , (ce que j’ai retenu des trucs a NE pas faire en Thaïlande xD ) ; j’aimerais un peu votre avis la dessus pour pas me ramener en Europe vert fluo , la bouffe est elle correcte car on m’a parler d’hépatite A le médecin m’en a parler je me dis aille ca fait 10 jours dans les mc do ca , j’ai lu les commentaires sur des loueurs apparemment ils « font tous la gueules » et des surcout malgré leur cote raisonnable genre 3,5/5 bon quand on surfacture un service j’ai malheureusement un peu le sang qui monte dans ce genre de situation alors pour éviter ce genre de situation et bon je veux me la faire cool la bas ,pas me retrouver comme résidant permanant en taule ,car qui aiment se faire pigeonner personne je pense voila je résume un peu :Un petit Européen débarquant a Bangkok je vois un peu les profiteurs se ramener pour gratter de la tune (Bon dans tout les pays ca se passe je sais mais bon) j’ai déjà regarder il y a combien de km de Bangkok a Pattaya +- 150 km +- 2 h de route j’ai entendu plusieurs prix déjà de 75 a 25 € acceptent ils les €uros ?ou faut il des baths pour payer la course si vous avez des petits trucs complémentaires ca ferait plaisir merci

  • Serge Cipriani Hiernaux

    21/02/2017

    Bonsoir , oui oops pour les pieds nu oui je me suis un peu trompé en essayant de mettre un peu tout dans une seule question ,déjà je dis merci c’est des renseignements bien utile , pour ce qui est de la nourriture on verra je suis un sale gosse pour ca mais si ca sent bon je mangerait quand même leur plats (sauf si c’est des insectes bien sur) pour les voitures j’ai regardé sur votre lien ici plus haut j’ai reservé l’hotel via trivago et je dois payer sur place la somme en baths bon j’avoue j’ai pas tout lu tout vos posts il y en a bcp , mais en arrivant sur place je poserai certainement encore deux ou tros petites choses merci déjà pour cette réponse super sympa

  • Gilles

    27/02/2017

    Merci Romain.

  • FrenchThaï

    25/03/2017

    Sawadee Kap

    Ça y est mes démarches administratif sont finis:
    Works permit OK
    Visa non immigrant OK
    et permit voiture & moto OK

    Alors pour le permis et c’est préférable si vous restez + de 3 mois en Thaïlande

    Démarche a suivre et erreur a ne pas commettre

    Le permis international avec la convention de 1968 n’est pas valide en Thaïlande il faut celle de 1949… oui je c!!

    Deux possibilités

    soit passer 1 journée d’examen pratique et théorique, avec test écrit et conduite (en Thaï et en anglais avec de la chance)

    ou faire des démarche administratives:

    donc le mieux c’est d’avoir son permis traduis en Thaï et a faire valider par les autorité française, ambassade ou consulat
    800 THB pour la traduction et env 1000 THB pour le cachet qui le rend officiel

    Avoir un certificats médical de moins de 1 mois, vous pouvez le faire dans les hôpitaux env 1 H et 200 THB
    Question général et examen simple

    Ensuite rendez vous Provincial Land Transport Office, ouverte du Lundi au vendredi 8h à 18h
    Soyez patient
    Ayez la copie de tout vos documents et du formulaires a remplir des votre arrivé

    ensuite vous seriez appelez il il a des passages à 9h00, 10h00 et 13H comptez 2 hrs mini

    Test de couleur pour voir si vous n’êtes pas daltoniens, ensuite 1 hrs de film sur les règles de circulation (si…si il y en a promis, depuis se film… je vous confirme ils conduisent pas bien du tout.. lol)

    Ensuite vous prenez un tickets pour réaliser votre permits et cela peux durer longtemps selon le nombres de personnes devant vous et quand c’est votre tour vous devez payer 205 Thb et 105 par permis et 100 thb pour faire la photo et le permis

    Ensuite vous prenez un ticket pour la réalisation de votre drive licence

    Et vous avez le Graal

    J’espère que cela servira, et bon courage a vous, et surtout bonne découverte dans ce beau Pays

    N’hésitez pas si vous avez des questions et merci a toi Romain pour tous tes récents articles et autres c toujours un plaisir de te suivre

  • franck

    05/05/2017

    je pense que tes renseignements concernent la conduite d une voiture car quand on voit tous les gamins qui vont a l ecole en moto et qui non pas de permis (1 mois de prison) me parait excessif et pour l amende c est 500 bath.
    mon commentaire est ecrit suite a des evenements vecus personnellement

  • Relou

    12/05/2017

    Bonjour, vous êtes sûr que le permis B ne peut pas être converti en permis thai sans passer le code et le test ? (dans le cas d’un visa non immigrant après plus de 90 jours sur place)…. les thais ne font pas la différence entre les cylindrées… le permis moto thai permet de conduire n’importe quelle moto, que je sache

  • LAF

    11/07/2017

    bonjour,

    j’ai bien un permis B + permis international. vous parlez que de location de scooter moto 110/125cm3.
    qu’en est il des locations des scooters 50CC?

    par ailleurs, cela se fait il de louer une voiture a un point A pour la rendre a un point B? si cela est une pratique régulière.

    merci beaucoup

  • 21/07/2017

    Bonjour Romain

    Je suis entrain de découvrir ton site … richissime !
    Actuellement, je cherche plus particulièrement des infos concernant l’utilisation de scooter en famille. C’est à dire avec un ou 2 enfants en passager (sujet assez peu abordé sur le web). Moyennant la prudence élémentaire, quel est ton avis / tes conseils pour partir en scooter road trip de qq jours en famille, en Thaïlande en particulier (exemple boucle de Mae Hong Son), en Asie en général ?
    merci du tuyau et à bientôt peut être.

    Manu et sa troupe

  • William

    06/03/2018

    Bonjour
    Bel article qui fait bien peur , si je l’ avais lu avant de partir , je n’aurais peut être pas loué de voiture.
    Mais j’ en ai loué une par internet chez un grand loueur , ou tout était carré ! j’ai roulé normalement, en touriste pas pressé et courtois,
    j’ai découvert leur conduite ou tout les deux roues et les quatre aussi, double de tous cotés, les zèbres qui servent plus à doubler en troisième position qu’a séparer la route en deux, quand il y en a autrement ils double carrément sur la chaussée opposée ligne continue ou pas ; mais tout ce petit monde joue le jeux et se pousse pour laisser passer . on tourne a gauche au feu rouge en laissant passer prioritairement ceux qui on le vert…
    Leur conduite bien que hors des règles reste souple et tranquille pour la majorité, les routes large et en bon état (souvent mieux que chez nous) même dans les coins reculés , mais des zones de travaux surgissent pas signalées avec de joli trous.
    En bref , en gardant bien les yeux ouvert; attention à ce qui arrive derrière des deux cotés et de face en sens inverse même dans les virages , ça le fait si vous restez cool

  • Catycat

    15/07/2018

    Bonjour,
    Merci beaucoup pour toutes ces informations, hyper intéressantes !!
    Une petite question : vous n’avez pas parlé de la vitesse?…
    J’imaginais que les thaïs conduisent vite mais j’ai vu dans un commentaire qu’ils ont une conduite « souple et tranquille » (?)
    Qu’en est il des panneaux de signalisation et de direction ? est-ce facile de trouver son chemin?

  • Catycat79

    17/07/2018

    Merci beaucoup

  • Lonewolf

    11/09/2018

    Bonjour, et merci beaucoup pour vos observations. Je vous lis alors que je suis rentré en France depuis 3 semaines, c’est un peu tard…. Mais je retrouve les mêmes impressions.
    Globalement, je dirais que c’est une b*rdel gentiment auto-régulé. J’ai été très étonné de la civilité et du calme des conducteurs de toutes catégories. Pas d’agressivité, pas de klaxon, pas de têtes brulées qui se faufilent sauvagement, « souplesse » des contraintes policières (pas d’autorité excessive, pas de radars, contrôles simples et basiques). C’est rafraichissant !
    Par contre, j’ai vu en un mois 2 accidents, dont un en ville qui m’a un peu bouleversé : choc d’un scooter contre un piéton, le soir, avec délit de fuite du scooter.
    Cela ne m’a pas empêché de rouler quelques centaines de kilomètres en Honda Jazz et quelques dizaines en scooter (les engins de Madame…). j’ai roulé sans casque, ce qui pour un motard comme moi était un peu une trahison et un risque démesuré ; n’en ayant pas sous la main, j’ai fait sans… Quoi qu’il en soit, je me faisais une montagne de la conduite à gauche et des comportements exotiques des locaux, et finalement tout s’est très bien passé, même dans mes quelques rares moments d’égarement (les ronds points à Buriram…) dans les premiers temps.
    Un très mauvais point à l’administration française, minable à tous points de vue à notre époque hyper-informatisée, qui mets beaucoup plus de temps aujourd’hui à délivrer un passeport et pire encore un permis international (6 semaines !!!)

  • lonewolf

    11/09/2018

    La Thailande est un des pays où il y a le plus de morts sur la route (par habitant). Donc il est évident que des précautions sont à prendre. Le non-port du casque fut pour moi une question de circonstances.
    j’ai aussi omis de signaler l’énorme surprise ressentie quand on voit des scooters avec 3 voire 4 occupants ! Sans casque évidemment, la plupart du temps, ou alors avec des appendices qui n’en mérite pas le nom.
    Mais c’est carrément l’horreur quand on constate que les occupants (à part le conducteur) sont parfois des enfants, et quelquefois en très bas âge (jusqu’au nourrisson calé sur le bras !). Mais curieusement, on finit par s’y faire, comprenant aussi que nos usages ne sont pas (encore) les leurs et que nécessité fait parfois loi. Les familles peu fortunées sont obligées de pratiquer ainsi, ils n’ont pas le choix. D’ailleurs la police ne bronche absolument pas devant un tel spectacle. Ayant été surnommé « le farang qui marche » à Buriram, j’ai eu l’occasion de beaucoup échanger (très sommairement toutefois) avec les habitants, et j’ai constaté combien la notion de destin ou de karma est présente, ce qui encourage le port de tatouages ou d’amulettes à la place d’équipement de sécurité basique.
    Pour l’instant, ils pratiquent le 2 roues en tong, short, T-shirt ou bien en uniforme et talons hauts…

  • lonewolf

    12/09/2018

    Il faut tout de même se garder des réflexes « colonialistes » que nous avons, nous européens gavés par l’idée que nous possédons toutes les solutions à tous les problèmes…. Je voudrais simplement rappeler que ça ne fait guère plus de 50 ans que le casque est obligatoire chez nous, alors que notre société venait de connaitre un boum économique remarquable depuis plus de 25 ans. Méfions nous donc de nos réflexes conditionnés.
    La pauvreté n’est pas une excuse mais une (partie de l’) explication ; ça n’est pas non plus à conspuer parce que bien des familles ne peuvent pas avoir une voiture, et sont donc contraints d’utiliser un scooter (pas bien vaillant du reste…) dans les conditions que l’on sait. Il faudra surement plus d’une décennie pour que ça change, pour bien des raisons, notamment hors des cités les plus importantes.
    La chose que nous avons en commun avec ces peuples lointains (11.000 km d’ici, ça justifie quelques différences d’approche de certaines problématiques), ce sont les bouchons parfois gigantesques, qui incitent fortement à utiliser un 2 roues. Ne pas oublier alors que les casques ne sont pas disponibles pour les pré-ados et plus jeunes, qu’il faut pourtant bien transporter ; pas si simple à résoudre !

  • Lonewolf

    12/09/2018

    Lorsqu’on se met à penser qu’ils devraient faire plus ceci ou moins cela, on est déjà dans la démarche inconsciente de l’occidental rectifieur de torts. Il nous faut respecter les distances culturelles et sociétales. Voilà pourquoi j’évoque des réflexes conditionnés par nos sociétés, qui se posent en « savantes ». Il faut laisser le temps à ce pays de trouver sa propre voie.
    Pour ma part, que ce soit dans le nord (région nord de Chang Mai), dans les environs de Burirram, ou dans d’autres régions campagnardes, j’ai eu la vague impression de me trouver en face d’une sorte de pays comparable à la France des années 50. Une histoire de « climat », d’ambiance, selon la façon dont les gens se débrouillent pour vivre ou survivre.
    Pour ce qui est des casques, il faut préciser que les Thailandais (et surtout les Thailandaises) sont encore en majorité de petite taille (les femmes de 1,50 à 1,55m chaussant du 35 sont très faciles à rencontrer). Etant motard moi-même et de longue date, je sais que se procurer un casque à la taille 50 (3XS !) est déjà assez difficile ici. Pour mon fils de 6 ans, il avait fallu trouver sur commande et il n’y avait rien de plus petit. Alors en Thailande…. Sans compter que les produits déjà disponibles dans ce pays ne sont que des ersatz en plastique moulé n’offrant en aucune réelle protection.

  • Francois

    08/01/2019

    Bonsoir
    Super article très intéressant qui serait à faire figurer dans les guides de tourisme. Merci beaucoup pour cela !!.
    Une petite question concernant la voiture. Nous allons donc essayer d’en louer une dans une agence internationale fin d’éviter si possible les arnaques potentielles.
    Maintenant je me demandais comment cela se passait au niveau stationnement?
    Par exemple, je laisse nos bagages et autres affaires dans le coffre de la voiture car nous allons vadrouiller dans le sud de la Thaïlande avec ma femme et les 2 enfants; est ce qu’il y a un risque important de se la faire fracturer pour voler les bagages ou appareil photo quand on ira faire du snorkelling…
    Autre exemple, est ce possible de laisser la voiture 2 jours pret des embarcations car on part sur une île ex ko surin ? Ou ko phiphi vers krabi ? Risque de vol ou de dégradation? Interdiction de se garer ? Système de parking en Thaïlande?
    Si tu as une recommandation ou expérience à ce niveau je suis preneur. Merci encore déjà pour la mine d’info très utiles

  • franck

    19/03/2019

    bonjour et merci pour toutes ces précisions je compte louer un véhicule sur KRABI est ce que la circulation est plus facile dans cette région. merci

  • gérald

    19/03/2019

    Bonjour ayant été 2 semaines dans le canton de Krabi la circulation est effectivement moins dense mais les routes sont en mauvais état et bcq d’ animaux

  • Olivier

    16/04/2019

    Bonjour,
    J’ai l’intention de louer une Voiture pour faire bangkok to Phuket en 1 semaine, voir 8 jours? Est-ce réalisable? Et si oui, quelles villes me recommanderiez-vous pour les arrêts?
    salutations
    Olivier

  • Walter

    06/06/2019

    Une fois je me suis contrôlé le policier me dit avec un English approximatif je vous arrêt pour non port du casque ( je sais c est pas bien mais maintenant je le met tout le temps) je rentre à l aparte je montre mon amande à ma femme ( Thaïlandaise) elle me dit tu n avais pas ton permis de conduire je lui répond non c est pour le casque. Non c est 500 Bath pour le permis et 300 pour le casque. Haha je me suis fais roulé comme un touriste
    Aller bonne continuation Romain

  • lonewolf

    06/06/2019

    300 ou 500 bahts, franchement pour un occidental c’est cadeau. Surtout que nous n’avons aucune excuse à ne pas le porter car nous sommes largement sensibilisés, nous connaissons suffisamment le risque, encore pire en Thailande qu’en Europe, cette attitude est totalement intégrée contrairement aux locaux. Donc même à 1.000 bahts l’amende n’est rien du tout.

  • DANIEL DESJARDINS

    27/06/2019

    si vous voulez passer votre permis, pas évident le test théorique avec les 50 questions (45 bonnes réponses exigées); avant de passer le mien ,j’ai potassé sur ce site (questions/images strictement identiques au test réel) pendant une bonne heure : résultat 49/50 au test…
    http://thaidriving.info/?fbclid=IwAR1n5rGZAVFLhdpe4Hv1C0ABzNi-_7dv-_nTzTTTSPINjrewzeSfr9Xs1Vw

  • Hamid

    23/07/2019

    Merci pour ces informations, j’y vais pour un séjour de 2 semaines, SVP est ce qu’on peut louer et conduire une voiture avec un permis de conduire voiture Marocain?

  • 13/08/2019

    Bonjour, Et moi qui me plains des scooters a Taïwan:)) mais comme vous dites s’ils ne klaxonnent pas c’est deja pas mal! Je me rends a Chiang Mai samedi pour quelques jours de découvertes avec mon mari et je crois que je vais me contenter des taxis rouges! Votre blog est super, bravo!

  • Wester

    26/08/2019

    Bonjour Romain,
    Merci pour ce Blog et commentaires de chacun.
    Je me rends pour la première fois en Thaïlande en janvier prochain pour 3 semaines. Je serai basé à Ban Phé. Pour ma 2eme semaine je souhaiterai me rendre à Kanchanaburi en voiture 3 jours pour ensuite me diriger sur Chïang Mai pour 4 jours et enfin redescendre sur Rayong. Est-ce une bonne idée de le faire en voiture ? j’ai toujours été très à l’aise pour conduire ayant sillonné les routes d’Europe pendant des années y compris la « Thaïlande européenne » (Sicile) ou les règles de conduite sont très aléatoires. Existe t’il un système de covoiturage comme chez nous ? ou d’autres possibilités pour faire les différents trajets avec des Thaïs.
    Merci

  • Wester

    26/08/2019

    Je ne vois pas mon post…mais merci Romain pour la rapidité de ta réponse..

  • Lonewolf

    27/08/2019

    Contrairement à ce qu’on peut croire, les « règles de conduite » des Thais ne sont pas si éloignées des notres. sur les grands trajets il faut de méfier de la « desserte locale », c.a.d. de la façon dont les gens sortent de chez eux et y retournent, surtout les scooters (à 3 voire 4 dessus). Sinon il faut aussi se méfier du bétail qui se trouve parfois carrément sur la route (région de Chang Mai, routes sinueuses en montagne). Mais globalement il n’y a pas plus de surprises que dans la conduite péri-urbaine française ; je dirais même que je les trouve plus « placides » que les énervés de France…

  • Wester

    28/08/2019

    Merci pour les infos…Auriez-vous un loueur à me conseiller à Rayong? Couverture max évidemment…
    Merci.

  • Stephanie

    16/09/2019

    Bonjour Romain,
    Merci pour ce témoignage, cela donne une bonne idée de la façon dont on voudrait – ou non ! voyager. Nous partons avec nos enfants en Thaïlande et nous envisageons de prendre une voiture avec chauffeur pour plus de confort, pour faire la route Bkk/Chiang Mai, est-ce que vous avez des recommandations à ce sujet ?

  • DANIEL DESJARDINS

    19/09/2019

    Ce qu’il faut savoir, c’est qu’avec une location de scooter, on n’a que l’assurance obligatoire; sur le plan responsabilité civile, ça signifie NADA. On ne peut souscrire une assurance privée (pour moi, Axa) que sil’on possède le véhicule.

    Pour avoir éraflé la jante alu d’un SUV,, à l’aéroport de Chiang Mai ,un ami en scoot de location, s’est retrouvé avec la police locale, celle de l’aéroport,; il s’est fait extorquer 15.000bahts, soit disant, il fallait changer les 4 jantes, tout le monde s’est bien payé sur la bête !!!
    La même chose avec une assurance privée, vous montrez l’attestation fournie ; et tout le monde s’écrase; ils savent que le représentant de la compagnie qui va arriver ne se laissera pas intimider …
    Donc, si vous louez, serrez les fesses, et priez pour ne blesser personne. Et accident inderdit !!!

  • DANIEL DESJARDINS

    19/09/2019

    (et pour compléter mon post: une assurance scooter très bonnes garanties, c’est 5000 à 6000bahts par an; totalement ridicule et irresponsable de s’en priver)

  • Gilles

    10/01/2020

    Bonjour Romain et tous,

    bon,….j’ai prévu un trajet en voiture entre Bangkok – Chiang Rai,, puis avion vers Phuket, puis reloc entre Phuket et Koh Samui en voiture de location mais avant d’avoir lu ton post qui, du coup, me rend un peu soucieux sur mon trajet. J’étais parti d’une autre lecture mentionant que les routes en Thailande étaient en bon état, qu’il n’y avait pas trop de soucis à se faire…
    J’aimerai avoir ton avis stp . Ai-je bien fait ?
    Merci ;
    Gilles

  • Nathalie

    30/04/2022

    Bonjour,
    Nous allons partir sur Phuket en février 2023, nous n’avons pas le permis moto, nous avions pensé à louer un quad, buggy. Est-ce que cela existe sur Phuket ?

  • Lucile

    25/09/2022

    Bonjour Romain,

    Merci beaucoup pour ton article très complet et très intéressant.
    Nous prévoyons de louer une voiture pour notre voyage en Thaïlande avec mon copain et j’avais regardé sur les sites de location internationaux où les prix étaient aux alentours de 550€ pour 2 semaines. en voyant ton article je suis allée voir sur ThaïRentACar et j’ai été très très surprise de voir que pour nos 2 semaines le prix de location était de 1900 baths, ce qui correspondrait à une cinquantaine d’euros! La différence est vraiment énorme est ce que la fiabilité de ce site est toujours d’actualité et les prix sont vraiment moins élevés en Thaïlande ou alors il pourrait y avoir une arnaque cachée?

    Merci beaucoup par avance pour ta réponse,
    Bien à toi.

  • Inès

    09/11/2022

    Bonjour Romain,

    Merci beaucoup pour l’ensemble de ces articles, absolument passionnants !
    Je pars prochainement 2 semaines en Thaïlande, et passe quelques jours à Phuket. J’aimerais louer une voiture mais m’interroge sur la facilité à se garer. Mon hôtel se situe à Kata. Qu’en penses-tu ? Est-il préférable de ne louer qu’un scooter ?

    Merci beaucoup !

publier un commentaire

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.